Ici le résumé de ce  rassemblement de grande envergure pour fêter la fin de production de la S2000 et ses dix années de commercialisation. Cette sortie fut commune à tous les grands clubs S2000 existants : Angleterre, Espagne, Portugal, Italie, France, Allemagne, Benelux, Hollande, Grèce et j'en oublie peut-être ... 

L’Euromeet, le rendez-vous européen dédié à la S2000 après 10 ans de bons et loyaux services. Ce projet initié par les clubs Anglais et Italien a mis près de 12 mois pour mûrir et enfin aboutir du 11 au 13 avril 2009 dans la région de Trentino dans le nord de l’Italie. Une région montagneuse, terrain de jeu idéal pour ce roadster au châssis vif et affuté qui détient depuis 1999 le record de la puissance au litre, à savoir 120ch, soit au total 240ch pour ce petit 2 litres atmosphérique dont le régime maximum flirte avec les 9500trs/mn.

Ce périple de 3 jours fut l’occasion d’une rencontre entre 13 pays d’Europe, 215 S2000 et 430 participants dont certains n’ont pas hésité à parcourir plusieurs milliers de kilomètres pour contribuer à cet événement unique. Côté Français, 25 voitures et 50 fans en grande majorité du Club S2000.fr répondirent présent à ce meeting exceptionnel sponsorisé entre autres par le fameux horloger Tag Heuer.  La gestion, menée de main de maîtres par un groupe d’irréductibles gentlemen drivers, fut à la hauteur de l’événement. Ca n’a pas été simple de loger, nourrir et guider sur routes sinueuses une véritable vague humaine dont la passion démangeait le pied droit avec peu de retenue.

Plusieurs hôtels furent nécessaires pour accueillir tout ce monde, la salle des fêtes fut réquisitionnée pour servir de restaurant et d’auditorium. Les parkings furent pleins à craquer de S2000, il en pullulait sur plusieurs centaines de mètres. Des groupes furent formés pour fluidifier le trafic afin que le roadbook se déroule dans les meilleures conditions possibles de roulage. D’ailleurs la police locale fut briefée pour faciliter les passages dans divers endroits, au point d’écarter ou stopper tout véhicule ne faisant pas partie des différents convois. Le culte du plaisir automobile était bel et bien là !

Le beau temps fut au rendez-vous pour apprécier top-down (décapoté) le spectacle de ces routes vallonnées au milieu des montagnes enneigées. Un véritable plaisir pour les sens et pour l’aficionado du talon-pointe qui se délecte d’une conduite sportive dans un cadre idyllique. Le contraste entre balade et visite touristique permit d’apprécier chaque instant, sans saturation ou fatigue. L’organisation fut pensée au mieux de la première à la dernière minute, une véritable bouffée de plaisir automobile dans une ambiance inimitable.

Côté voitures, il y en avait pour tous les goûts, des modèles 100% d’origine, d’autres légèrement modifiés esthétiquement, jantes, carrosserie, échappement ; mais le fin du fin fut  une S2000 anglaise de 650cv. Grise, sobre, sans modification extérieure apparente, un véritable dragster préparé par un américain, lui-même présent durant ce meeting afin de représenter sa société spécialisée dans la suralimentation. Il nous avoua d’ailleurs qu’une Nissan GTR de 1500cv fiable était dans les cartons, à suivre de près prochainement.

Après 3 jours de plaisir et de conduite musclée, il fallait conclure ce week-end par une soirée de gala fut le point d’orgue de cet Euromeet. La guest-star Shigeru Uehara arrivée tout droit du Japon, l’ingénieur Honda ayant développé en plus de la S2000, l’Integra Type R et la NSX, fit un discours émouvant qui fut applaudi par une standing ovation. Le repas de clôture fut sous le signe de la détente et du relâchement. Plusieurs dizaines de personnes en tenue de soirée, surement poussées par des hormones d’adolescent en sommeil, ont trouvé le moyen de transformer cette salle de gala en salle de classe, des avions en papiers volant dans tous les sens. Même notre cher nippon en a profité pour se lâcher, une sympathique anecdote que le fondateur du Club S2000.fr à eu le temps d’immortaliser en image.

Concernant les anecdotes, elles furent elles aussi très contrastées, d’un côté il y eut une vente aux enchères, permettant de récolter 10.000€ pour Médecins sans Frontière ainsi que pour les rescapés du récent tremblement de terre Italien ; de l’autre il y eut un excité des « donuts » qui n’a pas hésité à 3 heures du matin à exercer son art sur le rond point au croisement des hôtels. Conclusion, des gens se réveillèrent, ouvrirent leur fenêtre pour applaudir et repartirent se coucher. Le monde de la S2000 est vraiment un monde à part…

Ce meeting Européen fut la rencontre et l’hommage rendu à la S2000. En effet sa production cessera en juin de cette année, le projet devant lui succéder étant gelé compte-tenu de la conjoncture actuelle. La S2000 sera donc peut-être le dernier roadster sportif de la marque. Un modèle collector qui allie rigueur, technologie et simplicité, un véritable cocktail détonant dont la fin de carrière sera gratifiée d’une dernière version, l’Ultimate Edition présente et conduite à l’Euromeet par Shigeru Uehara lui-même, un véritable symbole.

Et comme ce dernier a pu le dire pendant son discours :

« Surtout, prenez bien soin de votre S2000. Gardez-la pour vous longtemps et chérissez-la du plus profond de votre cœur. Faites profiter des qualités et de l’héritage de la S2000 à vos amis afin que la légende de la S2000 continue longtemps. »

Ayrton S